• 10トン液圧プーラー 一体式液圧三つ爪プーラー 軸受けプーラー ポンプ本体の全長395mm 対応直径250mm
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非常に高い品質 10トン液圧プーラー 一体式液圧三つ爪プーラー 対応直径250mm ポンプ本体の全長395mm 軸受けプーラー プーラー
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10140税込

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非常に高い品質 10トン液圧プーラー 一体式液圧三つ爪プーラー 対応直径250mm ポンプ本体の全長395mm 軸受けプーラー プーラー
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商品の詳細

商品説明

たくさんの展出品の中に弊店の製品をご覧頂き、ありがとうございます。

★安心していただける気持ちの良いお取引にしたいと思っております。


【商品詳細】

★状態:新品未使用
"製品名:10トン液圧プーラー
ポンプ本体の全長:395mm
ポンプ本体直径:75mm
ねじ径:62mm
爪の長さ:310mm
爪の厚さ:20mm
作業行程:50mm
対応直径:250mm"
□支払詳細
★Yahoo!簡単決済
★入金確認後5-9営業日発送させていただきます。
★追跡番号は発送連絡と一緒に送らせていただいております。
□注意事項
★商品の画像はお客様のモニターの設定により、色味に違いが発生してしまう場合もございます。
※在庫切れ可能があります、商品変更か取引キャンセルか対応する場合がございますので、是非、その時ご理解とご容赦のほどよろしくお願いします。
★基本的に入札後、落札後のキャンセルはお受けいたしておりません。
★失礼しますが、商品や取引に関するなにか質問がございましたら、入札前にご提出いただければと存じます。ご不明な点があればお気軽にご質問等下さい。
★ 品質に極端なこだわりをお持ちの方、極端に神経質な方はご入札ご遠慮ください。
★お互いために、神経質な方のご入札はご遠慮ください。
★ご不明な点がございましたら、ご入札前にご質問ください。
★お客様のイメージ違いなどのご返品をお受付出来かねます。初期不良の場合、返品対応可能です。

以上、ご了承いただいた上でご入札下さいますよう、お願い致します。
ここまでご覧いただき、ありがとうございました。
それでは、どうぞよろしくお願いいたします。
他にも多数出品しております。ご覧下さい。

【ケーリーフショップ】10トン液圧プーラー 一体式液圧三つ爪プーラー 軸受けプーラー ポンプ本体の全長395mm 対応直径250mm

商品の説明

国際ブランド】 10トン液圧プーラー 一体式液圧三つ爪プーラー 軸受け
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楽天市場】送料無料 油圧式 ベアリングセパレータープーラー
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Amazon | Bonvoisin 油圧ギアプーラー ベアリングプーラー 5T 3本爪 2
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最新のクチコミ

★★★★★

ショックは消耗品です。以前調整式を使っていましたが、途中で壊れました。3年毎に変えていますが、固めで好みのセッティングです。コーナーではよく踏ん張ります。

  • あやや1916
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

これ探してました!ハッチを開けて、荷台でごそごそしてると頭上にハッチが落ちてくるのオサラバ!

  • Annecoco
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

やはりカヤバとても良いショックだと思います。

  • Homer23
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

【デザイン】 塗装が結構しっかりしている。 【取り付けやすさ】 素人でも30分程度で可能。ただし、トルクレンチとネジロックは必須。 【乗り心地】 堅くなるというよりは、カッチリする。ふわふわ感がなくなり、乗り心地は良好。 【コーナリング】 粘る感じで安定する。 【耐久性】 今のところわからない。 【その他】

  • towa0824
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まだ付けてないので、判りませんが、それなりの方のお薦めで買ったので間違いないと思います♪

  • きっしゃん408
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

丁寧な梱包、簡単な取り付けで、硬くていいですよ。

  • akipon4547
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

自分が乗っているJB23(2002年)に取り付ける関しては、取り付け部分の樽型のラバーブッシュの長さが数mm長く、スライスして嵌る加工が必要でした。 使用感としては純正パーツに近い減衰特性で違和感ありませんでした。コストパフォーマンスが高いと思います。

  • 桃チ5868
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

フロント交換はトップのねじを締めるのにキセルレンチを購入しなければならず トルクレンチも使えなかったです。 リアはアッパァーのボルトが堅く一苦労でした、でも10万キロ走行したワゴンR 交換したらとても乗り心地が良くなりました。

  • ミナミ ユウ
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正のショックが完全に抜けきってオイルも少しにじんでいたので購入しました。 純正を買うより安く買えました。 やはり社外品ですので乗り心地は若干硬めではありますがフワフワ感はないのでコーナーでも安定した走りが出来ます。 おすすめです!

  • ゴーゴーアビー
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

5年前に初めて入れた車高調:オーリンズDFVからのスイッチです。 新品当時の感触が戻って満足です。 車高調とはいえ、ねじ式は基本的に車高固定で使うことになります。使う予定のばねレートを良く吟味して選ぶ必要があります。ダンパーとしての基本性能は言わずもがなですが、あまりハイレートには対応できないように思います。7〜8kg/mm程度が丁度おいしいところでしょう。 リヤはTM SQUAREのショートストロークアタッチメントと併用すると、リバウンドストロークも最適化でき、より一層おいしく使うことができます。

  • みさこ1125
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

妻のOPEL VITAの純正ショックがへたったために取り付け。以前はちょっとした段差でも底着きがひどかったが改善されました。取り付けは自分でしましたが、アッパーのナット径、ブッシュ等は純正と違うため簡易マニュアルが付属していればいいかなと思います(廃棄方法のマニュアルは付属)。耐久性は走り込んでみないとわからないので評価していません。

  • gate2013
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正に比べて太くなっているので、純正より硬いのに段差を越えた時の固さは角が取れた感じの固さでマイルドになってます。乗り心地は良くなりますよ。 8段調整式なので好みの固さに出来る点も良いですね。 コーナリングも以前より安定しています。 あとはリアスタビライザーを併せて入れれば良い感じになりそうです。

  • ツルリン777
  • 50歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

交換の手順書もついていて、親切だなーと感じました。メール便対応があれば更によかったですが、満足です!

  • a.k5324
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

注文から到着まで早い対応で満足です。 問合せに対しても回答が早く安心して取引できました

  • ko-te-ru
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

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